機(jī)動(dòng)車(chē)輛擁有量與停車(chē)場(chǎng)供給量中間的供求矛盾日益加重，停車(chē)位資源急缺，為合理改進(jìn)難停車(chē)的狀況，不在危害馬路邊交通出行的前提條件下，很多大城市在大馬路兩側(cè)整體規(guī)劃泊車(chē)停車(chē)位，進(jìn)一步減輕了部分地區(qū)的泊車(chē)難題，但這類(lèi)地面敞開(kāi)式地下停車(chē)場(chǎng)，地區(qū)分散化，無(wú)法統(tǒng)一管理方法，人力測(cè)算泊車(chē)時(shí)間和花費(fèi)，勞動(dòng)量大且易受賄舞弊，不科學(xué)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)不但會(huì)導(dǎo)致買(mǎi)車(chē)人的不滿(mǎn)意，也會(huì)危害停車(chē)位的存貨周轉(zhuǎn)率，要處理緊緊圍繞馬路邊地下停車(chē)場(chǎng)的眾多難點(diǎn)，選用技術(shù)性?xún)?yōu) 秀、作用全 方位的違章停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)智能管理系統(tǒng)刻不容緩。

違章停車(chē)：

違章停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)智能管理系統(tǒng)由車(chē)輛識(shí)別手持終端+停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)APP+后臺(tái)管理智能管理系統(tǒng)三絕大多數(shù)構(gòu)成，全 方位支撐點(diǎn)停車(chē)收費(fèi)員實(shí)際操作端、領(lǐng)導(dǎo)干部監(jiān)管端運(yùn)維管理工作中。根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算服務(wù)，根據(jù)收集車(chē)子車(chē)牌號(hào)碼開(kāi)展車(chē)子進(jìn)出場(chǎng)備案，根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)全自動(dòng)結(jié)轉(zhuǎn)泊車(chē)時(shí)間和停車(chē)收費(fèi)用，進(jìn)行停車(chē)收費(fèi)收付款和復(fù)印工作中。管理人員在PC端或移動(dòng)端能夠隨時(shí)隨地查詢(xún)每個(gè)地區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位應(yīng)用情況和額度收益。 致完成對(duì)泊車(chē)資源的率管理方法，為城市公共交通、泊車(chē)出示率、便捷、井然有序的服務(wù)項(xiàng)目。

一個(gè)詳細(xì)合理的違章停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)智能管理系統(tǒng)務(wù)必具有下列作用：

1、自定設(shè)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)

立即按次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)造成 一天內(nèi)短期內(nèi)滯留和滯留將近2-三天乃至之上的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)額度同樣，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不合理將導(dǎo)致短時(shí)間滯留買(mǎi)車(chē)人會(huì)因?yàn)橐淮问召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)高不愿意再度泊車(chē)，長(zhǎng)期滯留又大幅度降低停車(chē)位循環(huán)利用的存貨周轉(zhuǎn)率。違章停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)智能管理系統(tǒng)能夠按照大城市物價(jià)水平有關(guān)要求，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公平全透明。靈便設(shè)定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，依照閑暇時(shí)/忙時(shí)候時(shí)間段靈便收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提升地下停車(chē)場(chǎng)收益。

2、系統(tǒng)分區(qū)管理方法

因?yàn)轳R路邊地下停車(chē)場(chǎng)地區(qū)分散化，不太可能讓收費(fèi)員往返行走催促停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)。在違章停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)智能管理系統(tǒng)內(nèi)，管理人員在后臺(tái)管理統(tǒng)一規(guī)劃管轄區(qū)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)，各自特定各地區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)責(zé)任者，按地區(qū)分派管理權(quán)限。收費(fèi)員應(yīng)用車(chē)輛識(shí)別手持終端就可以進(jìn)行自身片區(qū)域內(nèi)停車(chē)場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)工作中。

3、車(chē)輛識(shí)別

車(chē)牌號(hào)碼是車(chē)子唯 一的“件”，是結(jié)轉(zhuǎn)泊車(chē)時(shí)間和停車(chē)收費(fèi)用的唯 一參照根據(jù)。車(chē)輛識(shí)別手持終端集成化車(chē)輛識(shí)別優(yōu)化算法，只需將掃描儀框指向車(chē)子車(chē)牌號(hào)碼，便可迅速精 確的鑒別車(chē)牌號(hào)。

4、車(chē)子進(jìn)出場(chǎng)備案

車(chē)子進(jìn)到停車(chē)場(chǎng)后，收費(fèi)員應(yīng)用車(chē)輛識(shí)別手持終端收集車(chē)牌號(hào)碼，產(chǎn)生進(jìn)場(chǎng)紀(jì)錄，系統(tǒng)軟件逐漸記時(shí)。退場(chǎng)時(shí)實(shí)際操作同樣。

5、全自動(dòng)記時(shí)收費(fèi)

停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)APPE停大管家依據(jù)進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間、泊車(chē)時(shí)間，依據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，全自動(dòng)記時(shí)收費(fèi)。避免人為因素測(cè)算打錯(cuò)。

6、收付款/復(fù)印

車(chē)子退場(chǎng)時(shí)，應(yīng)用車(chē)輛識(shí)別手持終端開(kāi)展手機(jī)微信、付款掃二維碼或現(xiàn)金結(jié)算，收付款后全自動(dòng)復(fù)印，不用選購(gòu)復(fù)印機(jī)，節(jié)約成本，省時(shí)省力。

7、扣費(fèi)追討

和傳統(tǒng)式封閉式地下停車(chē)場(chǎng)不一樣的，違章停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)顯著的一個(gè)特性便是沒(méi)有界限，車(chē)子出入隨意，在某種意義上而言，無(wú)論是故意扣費(fèi)，還是不經(jīng)意扣費(fèi)，扣費(fèi)難題自始至終都是會(huì)存有。智谷聯(lián)違章停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)智能管理系統(tǒng)選用云空間追討扣費(fèi)的方法，能夠在車(chē)子再度進(jìn)場(chǎng)泊車(chē)時(shí)積檢驗(yàn)，手持終端可展現(xiàn)扣費(fèi)清單做為追討根據(jù)，由收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)工作人員開(kāi)展有效追討。

8、收益統(tǒng)計(jì)分析/資金托管

管理人員根據(jù)PC端或移動(dòng)端后臺(tái)管理能夠隨時(shí)查詢(xún)各地區(qū)地下停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)位應(yīng)用情況和資產(chǎn)收益。費(fèi)用預(yù)算表清楚可見(jiàn)，避免 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)工作人員由于人情世故關(guān)聯(lián)或徇私受賄徇私舞弊，導(dǎo)致地下停車(chē)場(chǎng)財(cái)產(chǎn)損失。

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